Ca y est, Pascal a fait le vol de contrôle et ramené le F-BRUE au hangar avec son moteur neuf. Les performances sont là :)
Rappel, pendant le rodage, surtout pas de régime économique; pleine puissance au décollage, 25 2500 en montée, et 75% de puissance en croisière soit 25 2400 10.5 à basse altitude.
Pas d'exercice de panne.
Pas de touch'n'go. L'huile moteur pour le rodage étant différente de l'huile habituelle, si vous faites l'appoint d'huile utilisez le bidon qui se trouve dans la soute de l'avion. Et... Le BRUE ayant été arrêté pendant près de 6 mois, il est impératif que vous soyez relâché par un instructeur ou ré-autorisé par Pascal pour le prendre.
